A obra do Contorno do Mestre Álvaro, na BR-101, será entregue entre outubro e novembro deste ano totalmente concluida. Foi o que afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho em vistoria as obras nesta sexta-feira (24).
O ministro, acompanhado pelo governador do Espírito Santo, Renato Casagrande, pelo diretor-geral substituto do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício de Oliveira Galvão, parlamentares e autoridades capixabas, também esteve nas obras da BR-447, que ligará Viana ao acesso do Porto de Vitória, em especial o terminal de Capuaba.
O acesso a Capuaba, na BR-447, será finalizado até 2024. A execução dos dois projetos, somados, representa um investimento aproximado de R$ 876 milhões.
Segundo o DNIT, responsável pela execução dos dois empreendimentos, a obra do Contorno de Mestre Álvaro estão com 80% finalizados. Em execução estão serviços de terraplenagem, desmonte de rocha, construção de obra de arte especial e entre outros. “Hoje viemos garantir a integralidade dos recursos necessários para finalizar o Contorno, obra fundamental para melhorar a qualidade de vida de toda a população”, disse o ministro.
Dos R$ 500,9 milhões estimados para a obra do Contorno do Mestre Álvaro, R$ 376,8 milhões já foram executados. No caso da BR-447, o valor da obra é de R$ 231,7 milhões, dos quais R$ 105,9 milhões foram executados.
Com uma extensão de 4,33 quilômetros, o acesso ao terminal de Capuaba, já está 55% concluído, informou o DNIT. Também vistoriado pela comitiva liderada pelo ministro, o empreendimento inclui ainda os viadutos sobre a BR-101/262 e Sudoeste-Areinha e tem investimento de aproximadamente R$ 231 milhões.
BR-262 e 101
De acordo com o Renan Filho, na quinta-feira (30) será publicado o edital para a contratação do projeto básico da duplicação da BR-262 com recursos da União e, disse que na próxima semana será realizada, em Brasília, uma reunião para debater o nó da BR-101.
O ministro disse ainda que serão feitas intervenções no curto prazo na BR-262, como melhorias no asfalto e construção de novas terceiras faixas. Um alento diante da atual situação de penúria e estrangulamento da via.
